Olejové kompresory
Olejové kompresory jsou ideální pro huštění pneumatik, pohon různých nástrojů a povolování či utahování šroubových spojů. Jsou nezbytným pomocníkem v dílnách, pneuservisech a dalších náročnějších podmínkách. Díky vyššímu výkonu jsou vhodné pro širokou škálu nástrojů a činností. Více můžete i najít na našem blogu jak vybrat kompresor.
Výhody olejových kompresorů
- Delší životnost: Olejový kompresor se díky mazání pohyblivých částí chlubí vyšší životností.
- Vyšší výkon: Díky mazání kompresor dosahuje lepších výkonů a větší efektivity.
- Všestrannost využití: Hodí se pro širokou škálu úkolů v dílnách a průmyslu.
- Nižší potřeba promazávání nástrojů: Olejové kompresory snižují opotřebení připojených nástrojů, což šetří náklady na jejich údržbu.
Jak vybrat olejový kompresor?
Příkon
Příkon olejového kompresoru je klíčovým parametrem, který udává, kolik elektrické energie kompresor spotřebuje. Vyšší příkon znamená silnější výkon kompresoru, což je nezbytné pro náročné úkoly. Příkon se obvykle pohybuje v rozmezí 700 W až 3000 W.
Maximální průtok vzduchu
Maximální průtok vzduchu je důležitým parametrem, který udává, kolik vzduchu kompresor dokáže dodat za minutu:
- Běžné použití (do 160 l/min): Dostatečné pro huštění pneumatik nebo nafukování menších předmětů.
- Profesionální použití (400 l/min a více): Vhodné pro náročné dílenské práce a nástroje, které vyžadují vysoký průtok vzduchu.
Hmotnost a stabilita
Hmotnost olejového kompresoru je důležitá pro stabilitu a přenositelnost. Těžší kompresory mají lepší stabilitu a vydrží náročnější použití. Pro mobilní použití doporučujeme zvolit lehký model s kolečky pro snadnou manipulaci. Hmotnost se pohybuje od 20 kg do 100 kg, přičemž těžší modely obvykle nabídnou lepší výkon.
Maximální provozní tlak
Maximální tlak kompresoru je klíčový pro aplikace, kde je potřeba určitý tlak vzduchu:
- Standardní tlak (8 až 12 bar) je ideální pro běžné použití, například pro huštění pneumatik nebo malé nástroje.
- Pro náročnější úkoly je vhodné vybírat kompresory s vyšším maximálním tlakem.
Objem vzdušníku
Objem vzdušníku určuje, jak dlouho může kompresor pracovat bez nutnosti znovu se napustit:
- 24 l: Vhodné pro běžné domácí a dílenské použití.
- 50 l a více: Vhodné pro profesionální dílny nebo pneuservisy, kde je potřeba vyšší kapacity pro intenzivní odběr vzduchu.
Vhodné příslušenství
- Vzduchové pistole: Pro různé úkoly, jako je foukání nebo čištění.
- Olejové filtry: Pro udržení čistoty vzduchu a správnou funkci kompresoru.
- Hřebíkovačky a pneumatické nástroje: Pro efektivní práci s pneumatickými nástroji.
- Olej pro kompresory: Nezapomeňte na pravidelnou výměnu oleje pro dlouhou životnost kompresoru.
Ochranné pomůcky
- Ochranné brýle: Pro ochranu očí před prachem a odlétajícími částicemi.
- Sluchátka nebo špunty do uší: Pro ochranu sluchu při vyšší hlučnosti kompresoru.
- Rukavice: Pro ochranu rukou při manipulaci s kompresorem a připojenými nástroji.
- Olejové kompresory -
- Olejové kompresory Aircraft
- Olejové kompresory Black+decker
- Olejové kompresory BOW
- Olejové kompresory Comprecise
- Olejové kompresory Condor
- Olejové kompresory EXTOL CRAFT
- Olejové kompresory EXTOL PREMIUM
- Olejové kompresory Ferm
- Olejové kompresory Ferrua
- Olejové kompresory FIELDMANN
- Olejové kompresory Güde
- Olejové kompresory HERON-prislusenstvi
- Olejové kompresory Kreator
- Olejové kompresory Makita
- Olejové kompresory Ne-ma
- Olejové kompresory Powerplus
- Olejové kompresory Scheppach
- Olejové kompresory TOTAL
Ležící tlaková nádoba DB VZ 5000/16 H 2500931 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 5000 l
- Připojovací závit: 2 × 2“ 2 × 1½“, 1 × 1“, 1 × ¾“, 2 × ½“
- Kontrolní otvor: Průlezný
Ležící tlaková nádoba DB VZ 5000/11 H 2500731 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 5000 l
- Připojovací závit: 2 × 2“ 2 × 1½“, 1 × 1“, 1 × ¾“, 2 × ½“
- Kontrolní otvor: Průlezný
Ležící tlaková nádoba DB VZ 2000/16 H 2500901 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 2000 l
- Připojovací závit: 4 × 2", 1 × 1" 1 × ¾", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: 2 × Ruční
Ležící tlaková nádoba DB VZ 2000/11 H 2500701 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 2000 l
- Připojovací závit: 4 × 2", 1 × 1" 1 × ¾", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: 2 × Ruční
Ležící tlaková nádoba DB VZ 1000/16 H 2500881 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 1000 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 1 × 1¼", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: 2 × Ruční
Ležící tlaková nádoba DB VZ 1000/11 H 2500681 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 1000 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 1 × 1¼", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: 2 × Ruční
Ležící tlaková nádoba DB VZ 750/16 H 2500876 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 750 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 1 × 1¼", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Ležící tlaková nádoba DB VZ 750/11 H 2500676 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 750 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 1 × 1¼", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Ležící tlaková nádoba DB VZ 500/16 H 2500851 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 500 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 1 × 1¼", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Ležící tlaková nádoba DB VZ 500/11 H 2500651 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 500 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 1 × 1¼", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Ležící tlaková nádoba DB VZ 250/16 H 2500826 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 250 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 3 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Ležící tlaková nádoba DB VZ 250/11 H 2500626 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 250 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 3 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 5000/16 V 2500930 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 5000 l
- Připojovací závit: 4 × 2½", 2 × 1", 3 × ½"
- Kontrolní otvor: Průlezný
Stojící tlaková nádoba DB VZ 5000/11 V 2500730 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 5000 l
- Připojovací závit: 4 × 2½", 2 × 1", 3 × ½"
- Kontrolní otvor: Průlezný
Stojící tlaková nádoba DB VZ 2000/16 V 2500900 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 2000 l
- Připojovací závit: 2 × 2", 4 × 2½", 3 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 2000/11 V 2500700 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 2000 l
- Připojovací závit: 2 × 2", 4 × 2½", 3 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 1000/16 V 2500880 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 1000 l
- Připojovací závit: 1 × 1", 1 × 1½", 4 × 2", 3 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 1000/11 V 2500680 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 1000 l
- Připojovací závit: 1 × 1", 1 × 1½", 4 × 2", 3 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 750/16 V 2500875 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 750 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 4 × 1¼", 1 × 1", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 750/11 V 2500675 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 750 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 4 × 1¼", 1 × 1", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 500/16 V 2500850 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 500 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 4 × 1¼", 1 × 1", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 500/11 V 2500650 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 500 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 4 × 1¼", 1 × 1", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 250/16 V 2500825 Aircraft
- Max. provozní tlak: 16 bar
- Objem tlakové nádoby: 250 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 4 × 1¼", 1 × 1", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
Stojící tlaková nádoba DB VZ 250/11 V 2500625 Aircraft
- Max. provozní tlak: 11 bar
- Objem tlakové nádoby: 250 l
- Připojovací závit: 2 × 1½", 4 × 1¼", 1 × 1", 2 × ½"
- Kontrolní otvor: Ruční
- « První
- ‹ Předchozí
- …
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- …
- Další ›
- Poslední »