Olejové kompresory
Olejové kompresory jsou ideální pro huštění pneumatik, pohon různých nástrojů a povolování či utahování šroubových spojů. Jsou nezbytným pomocníkem v dílnách, pneuservisech a dalších náročnějších podmínkách. Díky vyššímu výkonu jsou vhodné pro širokou škálu nástrojů a činností. Více můžete i najít na našem blogu jak vybrat kompresor.
Výhody olejových kompresorů
- Delší životnost: Olejový kompresor se díky mazání pohyblivých částí chlubí vyšší životností.
- Vyšší výkon: Díky mazání kompresor dosahuje lepších výkonů a větší efektivity.
- Všestrannost využití: Hodí se pro širokou škálu úkolů v dílnách a průmyslu.
- Nižší potřeba promazávání nástrojů: Olejové kompresory snižují opotřebení připojených nástrojů, což šetří náklady na jejich údržbu.
Jak vybrat olejový kompresor?
Příkon
Příkon olejového kompresoru je klíčovým parametrem, který udává, kolik elektrické energie kompresor spotřebuje. Vyšší příkon znamená silnější výkon kompresoru, což je nezbytné pro náročné úkoly. Příkon se obvykle pohybuje v rozmezí 700 W až 3000 W.
Maximální průtok vzduchu
Maximální průtok vzduchu je důležitým parametrem, který udává, kolik vzduchu kompresor dokáže dodat za minutu:
- Běžné použití (do 160 l/min): Dostatečné pro huštění pneumatik nebo nafukování menších předmětů.
- Profesionální použití (400 l/min a více): Vhodné pro náročné dílenské práce a nástroje, které vyžadují vysoký průtok vzduchu.
Hmotnost a stabilita
Hmotnost olejového kompresoru je důležitá pro stabilitu a přenositelnost. Těžší kompresory mají lepší stabilitu a vydrží náročnější použití. Pro mobilní použití doporučujeme zvolit lehký model s kolečky pro snadnou manipulaci. Hmotnost se pohybuje od 20 kg do 100 kg, přičemž těžší modely obvykle nabídnou lepší výkon.
Maximální provozní tlak
Maximální tlak kompresoru je klíčový pro aplikace, kde je potřeba určitý tlak vzduchu:
- Standardní tlak (8 až 12 bar) je ideální pro běžné použití, například pro huštění pneumatik nebo malé nástroje.
- Pro náročnější úkoly je vhodné vybírat kompresory s vyšším maximálním tlakem.
Objem vzdušníku
Objem vzdušníku určuje, jak dlouho může kompresor pracovat bez nutnosti znovu se napustit:
- 24 l: Vhodné pro běžné domácí a dílenské použití.
- 50 l a více: Vhodné pro profesionální dílny nebo pneuservisy, kde je potřeba vyšší kapacity pro intenzivní odběr vzduchu.
Vhodné příslušenství
- Vzduchové pistole: Pro různé úkoly, jako je foukání nebo čištění.
- Olejové filtry: Pro udržení čistoty vzduchu a správnou funkci kompresoru.
- Hřebíkovačky a pneumatické nástroje: Pro efektivní práci s pneumatickými nástroji.
- Olej pro kompresory: Nezapomeňte na pravidelnou výměnu oleje pro dlouhou životnost kompresoru.
Ochranné pomůcky
- Ochranné brýle: Pro ochranu očí před prachem a odlétajícími částicemi.
- Sluchátka nebo špunty do uší: Pro ochranu sluchu při vyšší hlučnosti kompresoru.
- Rukavice: Pro ochranu rukou při manipulaci s kompresorem a připojenými nástroji.
- Olejové kompresory -
- Olejové kompresory Aircraft
- Olejové kompresory Black+decker
- Olejové kompresory BOW
- Olejové kompresory Comprecise
- Olejové kompresory Condor
- Olejové kompresory EXTOL CRAFT
- Olejové kompresory EXTOL PREMIUM
- Olejové kompresory Ferm
- Olejové kompresory Ferrua
- Olejové kompresory FIELDMANN
- Olejové kompresory Güde
- Olejové kompresory HERON-prislusenstvi
- Olejové kompresory Kreator
- Olejové kompresory Makita
- Olejové kompresory Ne-ma
- Olejové kompresory Powerplus
- Olejové kompresory Scheppach
- Olejové kompresory TOTAL
Odlučovač kondenzátu pro AD 28 2152829 Aircraft
- Max. provozní tlak: 15 bar
- Průměr trubky: 28 mm
Rozbočovač AD 22 2152222 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 22 mm
Rozdělovač vzduchu 4 × 1/2", závit BSP 2150212 Aircraft
- Připojovací závit: 1/2" IG
Spojovací vsuvka AD 15 x 1/2" IG 2151216 Aircraft
- Max. provozní tlak: 15 bar
- Průměr trubky: 15 mm
- Připojovací závit: 1/2" IG
Spojovací vsuvka AD 28 x 3/4" AG 2153428 Aircraft
- Max. provozní tlak: 15 bar
- Průměr trubky: 28 mm
- Připojovací závit: 3/4" AG
Spojovací vsuvka AD 22 x 3/4" AG 2153422 Aircraft
- Max. provozní tlak: 15 bar
- Průměr trubky: 22 mm
- Připojovací závit: 3/4" AG
Spojovací vsuvka AD 15 x 1/2" AG 2153415 Aircraft
- Max. provozní tlak: 15 bar
- Průměr trubky: 15 mm
- Připojovací závit: 1/2" AG
Demontážní klip 28 mm 2156828 Aircraft
T-zástrčková spojka AD 22 2156428 Aircraft
- Max. provozní tlak: 15 bar
- Průměr trubky: 28 mm
T-zástrčková spojka AD 18 2156418 Aircraft
- Max. provozní tlak: 15 bar
- Průměr trubky: 18 mm
T-zástrčková spojka AD 18 x 1/2" IG 2156518 Aircraft
- Max. provozní tlak: 15 bar
- Průměr trubky: 18 mm
- Připojovací závit: 1/2" IG
Úhlová spojka 90° AD 18/18 2151818 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 18/18 mm
Úhlová spojka 90° AD 15/15 2151515 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 15/15 mm
T-zástrčková spojka redukční AD 22-15-22 2153022 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 22/15 mm
Spojovací vsuvka AD 22 x 1/2" AG 2152212 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 22 mm
- Připojovací závit: 1/2" AG
Spojovací vsuvka AD 15 x 1/2" AG 2151512 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 15 mm
- Připojovací závit: 1/2" AG
Redukční zástrčková spojka AD 22 x 28 2152203 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 22/28 mm
Redukční zástrčková spojka AD 18 x 22 2151804 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 18/22 mm
Redukční zástrčková spojka AD 15 x 18 2151805 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 15/18 mm
Redukční zástrčková spojka AD 15 x 22 2151503 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 15/22 mm
T-zástrčková spojka AD 28 2152828 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 28 mm
T-zástrčková spojka AD 22 2150222 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 22 mm
T-zástrčková spojka AD 18 2150218 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 18 mm
Úhlová zástrčková spojka 90° AD 28 2150328 Aircraft
- Max. provozní tlak: 10 bar
- Průměr trubky: 28 mm
- « První
- ‹ Předchozí
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- Další ›
- Poslední »